Карактеристики на чамците апачи

Чамците на надувување направени од ПВЦ цврсто влегоа во секојдневниот живот на оние кои сакаат риболов или лов, туристите и само поддржувачите на активности на отворено. Заменувајќи ги помалку практични и издржливи гумени чамци, ваквите пловечки пловни објекти станаа основа за појава и развој на цело семејство на лесни бродови. Многу компании ширум светот го истражуваат именуваниот пазарен сегмент, во оваа статија ќе разговараме за карактеристиките на чамците под сè попопуларниот бренд Apache.

Производителот

Бродовите Апачи се резултат на развојот на една од моделите на производната компанија Уфа „Господар на брод“. Ова домашно претпријатие ги совлада сите фази на производство и испорака на производи до купувачот. Производителот самостојно развива и дизајнира производи, земајќи ги предвид современите трендови и желбите на корисниците. Врз основа на производствените капацитети создадени во советско време, распоредено е модерно производство, кое има голем потенцијал за понатамошен развој. Сигурноста и безбедноста на произведените чамци се потврдени со бројни тестови и испитувања во различни работни услови.

Компанијата произведува неколку серии на гумени чамци, вклучувајќи веслање (Тајмен), веслање и моторно веслање (Руч и Аква), веслање, веслање со мотор и мотор (Ривиера и Апачи).

Секоја серија има широк опсег на модели и значителни разлики во обликот на трупот и способноста за пловидба, оставајќи широк избор за купувачот.

Карактеристики на популарни модели

Производите од серијата Apache, произведени од Master of Boats повеќе од 5 години, имаат карактеристична боја: „графит“, „камуфлажа-трска“ или светло сива. Целиот опсег може да се подели на 3 класични типа: веслање, моторно веслање и мотор. Структурно, производите се поделени на модели со рамно дно или со дно на надувување низок притисок. За сите модели се карактеризира со модерен систем на подвижно прицврстување на седиштата lyktros-likpaz, кој ви овозможува произволно да го менувате просторот на пилотската кабина.

Пример за модели за веслање произведени од компанијата може да бидат Apache 220, 240, 260, кои имаат класичен затворен облик на цилиндри. Карактеристика на овие веслачки чамци е зголемениот дијаметар на цилиндрите (до 48 см) и областа на пилотската кабина. Чамците се доволно удобни и можат да сместат, во зависност од должината, 1-2 лица со соодветен багаж.

Широкото тело ви овозможува да ги користите овие модели додека ловите од вода, како и за риболов.

Чамците имаат едноставно рамно дно што не се надувува и не се препорачуваат за употреба со мотор. Инсталирањето на лесен мотор за брод со мала моќност е можно со помош на специјален отстранлив трансом. Најмногу маневрирачки пловни објекти од оваа група остануваат на весла. Предноста на веслачките чамци Апачи може да се смета за нивната леснотија, дури и најголемиот модел Apache 260 се крева за едно лице, бидејќи неговата собрана тежина не надминува 12 кг. Чамците се произведени во стандардна „графит“ боја, што ги прави ненаметливи за време на утринскиот или вечерниот лов од водата.

Апачи 280 достапен во две верзии - како веслачки чамец и како моторно веслачки чамец. Во однос на неговите главни карактеристики, моделот е сличен на чамците за веслање опишани погоре, но има и значајна разлика. Во задниот дел на цилиндерот може да има држачи за поставување на отстранлив трансом, што овозможува користење на мотор со капацитет до 5 литри како дополнителен пропелер. Со. Поради особеностите на обликот на трупот и рамното дно што не се надувува, чамецот не може да се претвори во глисер, но на мирна вода, моторот може значително да заштеди енергија.

Карактеристики на бродот Apache 3300 CK, Apache 3500 CK, Apache 3700 CK дозволи да се припишат на типот на моторот. Моделите имаат незатворени цилиндри во форма на буквата У, цврста дупка на дното и изразен кил на надувување. Во преградата, цилиндрите се прицврстени со цврста стационарна трансом. Држач и дебелина на трансформаторот од иверица дизајнирана да прими надворешен мотор до 10 коњски сили. Со должина од 3,3 до 3,7 метри, чамците од оваа моделска група лесно можат да сместат 3 лица со соодветен багаж. Најудобен, се разбира, е најпреголемиот модел. Вкупниот капацитет на подигање на сите модели надминува половина тон.

Сите модели се опремени со вентил за одвод, кој овозможува акумулираната вода да се исцеди без да се преврти чамецот и да се пренесе багажот. Сите модели се исто така опремени со сигурни рачки за носење и спасувачки линии за спасување и патници. Морската способност на пловните објекти е многу висока поради зголемениот дијаметар на цилиндрите и килимот до 48 см. Овие модели се чувствуваат добро и во плитка вода.

Со прилично дебел ПВЦ што се користи за производство на цилиндри (1000 g / m2), тие и дното се зајакнати со дополнителен оклоп што штити од чад и камења. А за безбедно сместување има браник. Комплетот чамци вклучува и весла кои овозможуваат прецизни маневри и на отворени води и во близина на брегот. Присуството на секакви дополнителни додатоци и цврстата подна плоча не можеше а да не влијае на тежината на чамците од оваа група, сите тие се потешки од 40 кг, а Apache 3700 е блиску до 60 кг според овој индикатор, и е речиси невозможно е да се стави таков сад на вода или сам да се извлече на брегот.

Дополнително, при купување на моторен чамец Апачи со цврста подна даска, мора да се земат предвид неговите преклопени димензии. Се разбира, можно е да се вклопи во багажникот на автомобилот, но поради неговата тежина ќе бара одреден напор.

Посебна група на модели е претставена со чамци со дно на надувување низок притисок (дно на надувување низок притисок), развиени врз основа на моторни чамци од моделската група опишана погоре. Имаат слични карактеристики и припаѓаат на типот на моторот.

Дното на надувување, за разлика од крутото дно, ви овозможува покомпактно да го спакувате производот од оваа група, што честопати станува одлучувачки фактор во корист на купување модели со NDND. Чамците се вклопуваат во багажникот на автомобилот прилично слободно, може да има место и за друг багаж. Покрај тоа, дното на надувување ја зголемува пловноста и безбедноста на чамецот. На вакво дно можете да рибите стоејќи, стапалата да не ви се лизгаат на него и, за разлика од подната даска, не додава тежина. Чамците со NDND не подлежат на бришење на цилиндрите од внатрешноста на пилотската кабина, што може да се забележи при долгорочно интензивно работење на чамците со трска.

Осврти на сопственици

Брендот Apache активно го истражува пазарот, а неговите производи се секогаш популарни кај клиентите. Најчесто се припишуваат предностите на сите модели на брендови леснотија на склопување и расклопување, присуство на брановидност на долната површина, благодарение на што е безбедно да се движите во чамецот. Моторните модели, според прегледите на сопствениците, имаат добра стабилност на патеката, лесно се префрлаат на глисер.

Се разбира, не може да се игнорираат ниту критиките против индивидуалните модели на чамци Апачи. Значи, некои сопственици зборуваат негативно за премногу рамно дно. И покрај надувувањето, може да се почувствува забележливо отклонување при големи брзини, што често доведува до формирање на воздушно перниче при умерени бранови и предизвикува скршнување на патеката.

За многу модели, непотребно предизвикува збунетост кај купувачите комплексен пресек на лакот на цилиндрите. Во исто време, индивидуалните сопственици го посочуваат ова како конструктивна предност, што овозможува да се обезбеди поиздржлив спој на шевовите. Други, напротив, ја критикуваат оваа конкретна серија за недоволното подигање на цилиндрите на лакот на бродот, што, кога се движите во режим на глисер со одредена возбуда, доведува до значително прскање на пилотската кабина.

Во следното видео ќе најдете преглед на моторниот чамец Apache 3500 NDND Проф.