Како да го изберете најдобриот пвц моторен чамец?

Пловечкиот занает направен од ПВЦ (поливинил хлорид) не само што го олеснува процесот на риболов, туку и го подигнува неговиот квалитет, правејќи го рибарот удобно. Всушност, ПВЦ чамците, поради нивните високи технички параметри, се постојано во првите редови на пазарот на опрема за едрење долги години.

Ја избираме моќноста

Оваа бројка е обично од 5 до 30 литри. Со. Колку е поголем, толку е поголема брзината на уредот за пливање. Сепак, ова треба да се одрази и во конфигурацијата на пловниот брод. На риболов и лов не им требаат високи перформанси на движење, а има доволно мотор од 5-10 литри. Со. Тролањето во морето успешно се врши на модификации со параметри од 10-15 литри. Со.

Користењето на брод за забава на море е можно со моќност на моторот од 20 литри или повеќе. Со.

Рејтинг на домашни производители

Ги зема предвид влезните карактеристики како што се трошоците, квалитетот, доверливоста и работниот век, функционалноста на моторот, достапноста на јаболката, изработката на дното.

„Ловец“ 320 ЛК

Одлична изработка, можност за работа во исклучително неповолни услови, можност за монтирање доволно моќен мотор (до 9,9 l. Со), и што е најважно - разумни, сразмерни трошоци однесете го овој брод од производителот во Санкт Петербург на првото место.

„Мечка“ 210 МК

Најдобриот брод со едно седиште, ефтин модел со едно седиште, е на второто место во презентираниот рејтинг. Сепак, прилично слаб мотор чамецот е силен и стабилен при силни ветрови. Ова е најдобрата опција за риболов на стоечка вода за едно лице. Производител од Уфа - „Фортуна“.

Стефа - 2800 MC

„Стефа“ - повторно Уфа продуценти. Малку тесно, но има висококвалитетно, цврсто дно изработено од цврст под и доволно моќен мотор од 5 литри. Со, може да прими до 2 лица. Совршен за фидер риболов со мала или без струја. Друга предност е многу ниската цена. Од недостатоците - малку тесни и лоши сензации во силна струја.

„Ривиера“ 3200 СК

Широк, 3 седишта, со високи цилиндри (41 сантиметар), со моќен мотор, многу цврст и удобен, направен е за оние кои ја ценат удобноста повеќе од банкнотите. Сепак, потрошените пари ќе бидат вратени во целост со задоволството од користењето на овој брод. Боја - сиво-црна.

Според сите прегледи кои се собрани, ги задоволува речиси сите љубители на лов и риболов.

„Аква“ 2800

Еден од најдобрите буџетски чамци со 2 седишта, направен во Уфа. ПВЦ брод со 5 слоја. Веројатно, најдобар по цена и квалитет за риболов на водни тела без проток. Ќе ви служи долго време, немајќи ги најслабите карактеристики и со разумна цена. Производител: Руска Федерација, г. Уфа.

Стелс 275

Примерок од ХТК „Ловец“. Широк, простран, удобен ПВЦ брод од производителот Уфа. Исклучително силен на струи и на ветер. Бело-сино. Моќноста на моторот е доволна за речиси секоја потреба.

„Пилот“ М-290 ЖС

Достапен модел за, кој ќе оди да лови и риби во силна струја. Има верзија со и без кил. Бродот доаѓа со комплет за поправка, торба за превоз, пумпа. 12 месеци гаранција.

„Апачи“ 3500 СК

Нашата листа ја заокружува „Apache“ 3500 SK. Паметен избор за риболов во тројка. Висококвалитетен материјал, одлична просторност, високи страни. Максимална удобност при риболов на струја. Многу стабилен и сигурен. Има само една слаба точка - трошоците. Не секој може да си дозволи.

Врвни странски брендови

Било кој од увезените модели што се разгледуваат со право ја зазема својата позиција во листата на најпопуларни ПВЦ чамци за надувување. Податоците за рејтингот се наведени земајќи ја предвид колку се популарни на домашниот пазар. Ајде да направиме мал преглед и да се обидеме да споредиме и разбереме зошто овие модели привлекуваат потрошувачи и кои предности се во првите редови за да се направи вистинскиот избор.

Солар 380 е бестселер, најпопуларна модификација од категоријата големи ПВЦ чамци за мотор од 9,9 литри. Со. до 20 l. Со. Оригиналната структура на садот со дно на надувување низок притисок има голем број на предности во споредба со другите модели од неговата класа. Начинот на производство на чамци со LPHP одамна се покажа како сигурен пристап за производство на висококвалитетни, ергономски помагала за едрење. Сопствениците на „Солар“ високо ги ценат неговите перформанси во трчање, генијалноста во користењето, транспортот и складирањето. Умерената тежина на бродот оди добро со неговата просторност и носивост. Овој модел совршен за разни активности во вода со неколку пријатели или со семејството.

Badger Classic Line 340 - необичен пример на ефтин брод направен од висококвалитетна ПВЦ ткаенина. За оваа модификација, производителите сакаа да формираат трошок оправдан само со нивото на квалитет на работата и материјалот. Покрај тоа, нема да најдете ништо непотребно или извонредно, купувајќи го овој брод - само квалитет и едноставност. Денес, меѓу соучениците, доста е тешко да се најде сличен примерок по цената што ја нудат производителите на овој производ.

Marlin MP 330 е на третото место на листата. Овој примерок е познат по сопствената хармонија - основната опрема и квалитетот на чамецот целосно одговараат на доделената цена. Кај соучениците, модификациите со слична конфигурација за истите пари се речиси нереални да се најдат. Покрај тоа, чамецот има пријатен изглед и оптимален капацитет. Одејќи на риба во компанијата, сигурно ќе добиете бездна на задоволство и ќе можете да го цените конструктивниот пристап на програмерите кон создавањето на овој примерок.

Badger HD 370 - голем, простран брод со првокласни параметри за безбедност, удобност и можности за едрење. Структурата на оваа модификација беше смислено дизајнирана за работа на занаетот во различни временски услови. Необичната конфигурација на даските за надувување овозможи да се намали капацитетот на пловење на пловниот брод и да се намали неговиот отпор при движење. Издолжената и пространа пилотска кабина, заедно со оптималниот капацитет за седење, го прават Badger омилен за повеќето љубители на риболов и пловење.

Solar Sun Life 310. Повеќето соло планинари ја претпочитаат оваа модификација поради голем број фактори. Леснотијата и цврстиот NDND овозможуваат да се справите сами со тоа. Бидејќи е ефтин производ достапен за широк спектар на клиенти, Solar е неверојатно удобен и со висок квалитет.

За неговото производство се користат висококвалитетни лесни ПВЦ текстил во неколку варијации на бои.

Алтаир ПРО-340 - примерок од чамец на надувување од германски бренд поливинил хлорид (Mehler 850 g / m2) со одлична хидродинамика и карактеристики на возење. Страната во форма на буквата У е направена со висина од 490 милиметри, единствена за оваа големина, а променливата форма е дизајнирана да го намали ветар и да ја зголеми брзината кај моторите со мала моќност. Алтаир се продава прилично евтино. Бродот е простран, со одличен капацитет за подигање, освен тоа, се произведува со комплетен сет на сите потребни додатоци и алати.

Јукона 300GT - ова е водно летало од категоријата веслачки чамци на надувување, со можност за вградување мотор, но само со мала моќност (не повеќе од 3,5 литри. Со.) на монтажата со шарки за моторот. Бродот е изработен од висококвалитетен ПВЦ (900 g/m2) со техника на заварени шевови. Производителот дава 7-годишна гаранција. „Јукона“ се достапни во 2 бои: зелена и сива, со интересна нијанса.

Соларни 400 - овој брод е совршен за долги патувања и планинарења. Почесто тоа го добиваат прилично искусни корисници, кои имаат знаење и разбирање зошто им е потребен простран и голем брод. Поради големиот дијаметар на цилиндрите и јаболката во форма на V, има доста добра пловност, добро се покажува во различни водни тела и развива добра брзина дури и на 15-литарски мотор. Со. На неговата мултифункционалност е додадена и можноста да се опреми со монтиран воден топ, што ќе овозможи да се помине плитка длабочина од 10-15 сантиметри.

Badger Sport Line 370 - брод кој заработил многу награди, поради неговите беспрекорни соодноси на елементите едни со други и рамнотежата на параметрите. Динамичните параметри, трчањето и брзината не можеа да останат незабележани од потрошувачите.

SunMarine SA-365 - ултра доверлива премиум класа на надувување од серијата Strong, во која се чувствувате безбедно и спокојно. За создавање на овие јужнокорејски чамци се користат најтрајните ПВЦ текстил (1900 g / m2).

Повеќето потрошувачи се подготвени да ја изберат оваа конкретна модификација, надевајќи се дека ќе најдат мал и сигурен брод за риболов, пешачење и лов во екстремни услови. Дното на јаболката и балоните / страните има дополнителна заштита од полимер со хетеро-синџир.

Што да барате при изборот?

Во денешно време често се среќаваат чамци на гумени во трговијата Американско, јапонско или кинеско производство. Сите овие чамци се признати како најдобри во стандардите за квалитет и доверливост. Сè се објаснува со фактот дека Моторните возила произведени во овие земји имаат најсовремени и најсовршени карактеристики, дури и ако се мотори од Кина.

При изборот на брод, треба да обрнете внимание на некои од неговите компоненти и методот на производство.

ПВЦ чамците се посебен вид на воден транспорт и тие имаат свои специфични барања.

• Првиот е основата на пловилото, моторот. На современиот пазар на мотоцикли, особено се бараат 2 типа мотори. Тоа се 2-тактни и 4-тактни вонбродски мотори. Тие се одредници за критериуми како практичност, издржливост, безбедност и доверливост. Покрај тоа, ако зборуваме за 4-тактни мотори, тие се сметаат за многу еколошки. И двата типа на мотори многу лесно се монтираат на чамци на надувување. Затоа, можете да ја изберете најдобрата единица за себе од овие примероци. Исто така, треба да се каже дека овие типови мотори се опремени со многу добри параметри за моќност, кои во некои случаи достигнуваат и 300 литри. СО. Вреди да се додаде дека ако изберете брод со едносед, тогаш не треба да купувате многу моќен мотор за него, доволен е мотор до 3,5 литри. СО. Мотори до 5 литри со. И во 3-седишта можете да инсталирате мотор од 10 литри. СО.
• Следната главна карактеристика е држач за моторот на вашето водно летало (транзом). Може да биде вонбродски, како мотор за брод, односно оди одвоено од пловниот брод и треба дополнителна инсталација. Покрај тоа, постојат ПВЦ чамци со неподвижна или, со други зборови, со вграден трансом. Прилично е практично да се монтира мотор на брод со речиси секаква моќност и дизајн на него. Всушност, во овој поглед, при изборот на ПВЦ брод за надворешен мотор, треба да се одлучите за стационарна верзија за инсталација за моторот.
• Дното игра суштинска улога во изборот на брод за моторот. Постојат неколку видови на дно, од кои најчести се крутите и NDND. И тука има и препораки. Кога купувате NDND, изберете постабилна и издржлива структура. На ова дно можете да стоите сосема слободно. Дополнително, чамец со дно на надувување низок притисок може да биде покриен со линолеум или некој сличен материјал. Таквото дно ќе биде уште поудобно и практично.
• Исклучително е важно на кој начин е произведен ПВЦ чамецот. Постои метод на заварување кога сите шевови се заваруваат едни со други. Вториот метод се нарекува лепак. Во овој случај, сите шевови на уредот за пливање едноставно се залепени заедно. Со методот на лепак, сите шевови се 2 пати погусти и повеќе. Што ја прави целата структура на бродот поцврста и издржлива.
• Од голема важност е од што точно е направен пливачкиот објект. Најверојатно повеќето од вас знаат дека ПВЦ е најчестиот материјал кој се користи во производството на бродови денес. Чамците направени од овој материјал често се нарекуваат ПВЦ чамци. Овој материјал се произведува неармиран или армиран. Познаваните луѓе советуваат да изберат армиран материјал. Се карактеризира со поголема практичност.

И во голема мера, при изборот на ПВЦ брод, обрнете внимание на дебелината на материјалот од кој е направен. Колку е подебел, толку поиздржлив и побезбеден ќе биде чамецот.

За информации за тоа како да го изберете најдобриот ПВЦ брод за мотор, видете го следното видео.