Пвц конзерви за чамци: карактеристики и производство

ПВЦ чамците се многу корисни и практични. Но, подготвени да ги користат е тешко. Дефинитивно ќе мора да се грижите за меките влошки на лименките за чамци направени од ПВЦ.

Карактеристики и зошто ви е потребно

Со купување на комплет меки влошки, можете да го комплетирате чамецот на надувување. Зависи од тоа дали ќе биде удобно да се користи чамецот и да се вози за различни намени. Комплетот за испорака на кој било производител што самопочитува, вклучува обемна запечатена кеса. Дизајниран е така што товарот се вклопува внатре без да се одземе употребливиот простор во чамецот. Водонепропустливите шевови се уште една важна карактеристика на чантата.

Типичните сорти ги имаат следните димензии:

• 0,6-0,7 со 0,2-0,22;
• 0,6-0,7 со 0,23-0,3;
• 0,71-0,8 со 0,2-0,22;
• 1,01-1,1 со 0,2-0,22;
• 1,11-1,2 со 0,23-0,3 м.

Понекогаш е неопходно да се купи капак за тегла со торба со зголемена затегнатост:

• рибари;
• ловци;
• туристи;
• други екстремисти и патници.

Често купувајте 2 влошки одеднаш. Тогаш ќе биде можно да ги распоредиме работите во вреќи, а ние удобно да се сместиме во чамецот. Нема да има проблеми ниту при запирање (кога, на пример, фрлате риболовен стап), ниту при движење. Пар кеси од тегла може да ги собере речиси сите предмети што ви се потребни за патување или службени патувања. Брендираните торби вклучени во комплетот обично се дизајнирани така што влошките лесно се ослободуваат, а самите контејнери може лесно да се носат на копно и да се носат во автомобили.

Самите облоги се дизајнирани вака, да биде погодна и за ПВЦ и за чамци од фиберглас. Посебен тип на ПВЦ не дозволува вода да помине низ. Внатре во производот понекогаш се поставува слој од пена гума 0,05 m. Челичните копчиња често се користат за прицврстување на перничињата на седиштата на трупот на бродот. Можете да нарачате такви производи во многу онлајн продавници.

Повеќе за сорти и избори

Брендирани меки влошки се достапни, како што веќе споменавме, во широк асортиман. Благодарение на ова, изборот на оптимална опција не претставува некои посебни проблеми. Покрај производите опишани погоре со материјал од пена, постои уште еден вид - правоаголни полиуретански плочи покриени со водоотпорни капаци. Во овој случај, треба да го закачите ременот на банката со ремени или клапи, дополнети со велкро.

Сличен производ за кратко време се става на брод. Освен тоа, не треба да се отстранува кога чамецот е спакуван во торба за носење. Враќање на претходно опишаниот тип (со торба), треба да се напомене дека е идеален за складирање на терен:

• документи;
• оружје и огнено оружје;
• резервна облека;
• риболовни средства и така натаму.

Во основната конфигурација на моторни и чамци со весла, претежно се користат крути седишта. Сепак, доста модели не обезбедуваат таков комплетен сет. Ова не создава посебни проблеми - не е тешко да се направи тврдо седиште со свои раце. Но, подобро е да купите меки облоги на специјализирани точки - многу е потешко да направите подеднакво совршен производ самостојно. За стандардни крути структури, тие можат да користат:

• повеќеслојна печена иверица (опционално лакирана);
• издржлива пластика;
• текстолит.

Првиот тип е прилично евтин и, со висококвалитетно производство, е доста сигурен. Одговорните производители импрегнираат иверица со специјална мешавина не само низ целата дебелина, туку и на краевите. Разликата меѓу седиштата може да се поврзе со начинот на прицврстување.

Стационарни производи (вметнува во цилиндри) се сметаат за удобна опција. Овој додаток може да се практикува и за мека и за тврда гума.

Како да го направите тоа сами

Лименката се заснова на преклопното седиште вклучено во испораката. Прво, наклонетиот дел се отсекува, со што се постигнува мал излез на цевките зад таблата за слетување. Кога се мери потребната ширина, попречните цевки се отсечени, а средината се отстранува. Важно: висината на седиштето е избрана според вашите сопствени анатомски карактеристики, за да биде удобно. Докирањето се врши со помош на влошки што одговараат на дијаметарот на цевките.

Потоа треба да работите со дупките за церадата. Во нив се воведуваат 4 завртки за самопреслушување. И цевките и таблата се дупчат коаксијално. Користете соодветни завртки во дупките. За да го направите грбот да има поддршка, земете туристички килими, понекогаш дури и поголеми.

Преземајќи ја самата изработка на поставата, ПВЦ блокот е дополнет со велкро, слично на оние што се користат во облеката. Друга опција е водоотпорен екстра силен 420D ПВЦ најлон. Внатре можете да поставите мека пена полиетилен. Алтернативно, облога од Оксфордска ткаенина од 900 тежини за конзерва.

Бојата е избрана исклучиво по нејзина дискреција. Треба да ја отсечете ткаенината со маргина од најмалку 0,01 m поширока од самата конзерва. Но, подобро е да не штедите на ова за да избегнете проблеми со монтирањето. Нема потреба од цртежи, сите прилагодувања се направени на „природен“ начин. Широко парче се превиткува за да не се збуни каде ќе биде предната страна.

Во следната фаза, лента од ткаенина се преклопува од три страни. Мало парче е наменето да ја држи продавницата одвнатре. Се препорачува да се поврзат големи и мали фрагменти со игли (иглички). Треба да го шиете добиеното работно парче во два споеви на машина за шиење. Важно: по конечното склопување и отсекување, сепак треба да оставите околу 0,015 m ткаенина за полите.

За да направите без торба, можете да шиете на подлогата со велкро. Две штици на краевите се наместени „приближно“ така што само тие „влегуваат“. Изолот е подобро да се замени со пена, инаку производот ќе се лизне. Нема потреба да се трудите да правите сè непречено и без свиоци. Ако се следи технологијата, домашниот чамец што може да го покрие нема да биде полош од фабричката верзија.

За да дознаете како да направите подлога за бродско седиште со свои раце, видете го следното видео.