Карактеристики за складирање на пвц брод

Правилната грижа за секој предмет е клучот за неговото долгорочно и безбедно работење. Во случај кога станува збор за ПВЦ гумени чамци, правилното складирање ви овозможува да го зачувате нивниот квалитет и изглед. Карактеристиките на складирање на такви структури на надувување во различни периоди од годината ќе бидат разгледани во овој напис.

Правила за складирање

Во зависност од начинот и видот на складирање на чамецот, како и од неговата модификација, може да има различни барања за негова конзервација. Сите правила за складирање опишани подолу се основни и во повеќето случаи се задолжителни.

• Важно е да се исчисти бродот од кал, песок и остатоци од кал.
• Користете само специјални детергенти за миење на вашиот брод.
• Потребно е целосно да се исуши целата структура, а треба да се исуши само кога ќе се надува.
• Неопходно е да се издува таков брод строго на рамна и чиста површина.
• Кога го преклопувате во ролна, мора да внимавате да не испадне цврсто, и да нема набори или набори на чамецот.
• При складирање на брод во зима, неопходно е да се следи температурата на околината. Не треба да падне под +3 степени и да се издигне над +20 степени.
• Кога складирате, не користете го чамецот како потпора за други предмети.

Пред да зачувате ПВЦ брод, мора внимателно да ги проучите упатствата од самиот производител. Обично детално ги опишува основните барања за складирање, кои во повеќето случаи зависат од видот на самото помагало за пливање.

Како да го чувате правилно надуено?

Повеќето сопственици на такви чамци претпочитаат да не ги издишуваат пред да ги складираат. Прво, за време на долгорочно складирање, ова овозможува да се провери структурата за интегритет. Второ, заштедува време на инфлација и дефлација на бродот во иднина.

Подобро е да го чувате чамецот во надуена состојба во суспендирана состојба. Се разгледува идеалната опција складирање во загреана гаража под таванот. Ако во оваа просторија нема греење, тогаш треба однапред да се уверите дека температурата не паѓа под нулата во тешки мразови.

Исто така е неопходно однапред подгответе ги каблите на кои ќе се виси чамецот од таванот. Не се препорачува складирање на структурата на земја. Во овој случај, постои голема веројатност дека производот ќе биде оштетен или посетен од глодари.

Има уште една важна точка: ПВЦ чамците со мотор се чуваат само надуени.

Кога ќе завршат сите подготвителни фази, мора да се извршат голем број дејства.

• Издувате ги цилиндрите до половина. ПВЦ чамците е дозволено да се чуваат во полуиздушена состојба, но не со полни цилиндри.
• Јажињата мора да бидат прикачени на таванот на таков начин што чамецот на нив е на висина над просечната висина на една личност.
• Посебно внимание треба да се посвети за да се осигура дека ниту еден дел од конструкцијата не доаѓа во контакт со ѕидови, таван, под или други предмети.
• Пожелно е да има слободен простор во радиус од половина метар од целата структура.

За време на директно складирање, важно е да се осигурате дека нема нагли температурни промени (особено минусни температури) во гаражата - тоа негативно ќе влијае на состојбата на самиот материјал.

Исто така кога виси императив е да се исправат сите набори и набори на материјалот, во спротивно постои голема веројатност чамецот да стане неупотреблив до пролет.

Ако чамецот има мотор, тогаш на секои 2-3 недели самиот мотор мора внимателно да се проверува за корозија. Пред зачувување, мора да се расклопи, исчисти и подмачка. Искусните рибари препорачуваат да го чувате самиот мотор одделно од чамецот и најдобро да се расклопува.

Можете да ја обесувате структурата не само во гаражата, туку и во шталата, па дури и во плакарот, доколку нејзината област дозволува. Главната работа е дека има доволно слободен простор околу самата структура. Исто така, неопходно е просторијата да биде на оптимална температура за складирање препорачана од производителот.

Чувајте превиткано

Професионалните рибари и обичните сопственици на вакви чамци посветуваат посебно внимание на нивното складирање во текот на зимската сезона. Можете да испратите ПВЦ чамец за зимско складирање или конзервација во две форми: надуен или издувен. Исто така, постојат неколку правила за втората опција за складирање, кои се претставени подолу.

Пред да ја испратите оваа ставка на складирање, мора да биде соодветно подготвен. За да го направите ова, кога ќе се надува, чамецот треба темелно да се измие со топла вода и добро да се исуши на свеж воздух. После тоа, мора да се попрска со талк од сите страни.

Користењето бебешка пудра е опционално, но се препорачува (особено ако во иднина бродот ќе се чува во услови на висока влажност).

ПВЦ структурата сега може уредно да се превиткува. За да го направите ова, се поставува на рамна површина на таков начин што има слободен пристап до секоја страна. Воздухот треба да се ослободи од него, истовремено исправувајќи ги сите набори и набори што се создадени.

Тогаш чамецот мора да се навива за да нема никаде набори. Како резултат на тоа, треба да добиете прилично густа ПВЦ ролна. Главната работа е што можете слободно да ја вметнете дланката помеѓу нејзините слоеви. Сега мора да се стави во целофан капак и да се отстрани за долгорочно складирање.

Треба да се изврши зачувување на ПВЦ брод во зимската сезона, поточно негово складирање во пространа, сува и проветрена просторија. Во услови на градски станови и приватни куќи, оставата, чајната кујна е најдобрата опција.

Во зима, треба да се посвети посебно внимание за да се осигура дека чамецот на надувување не е изложен на силни мразови и не се чува во близина на батерии, котли на гас или бојлери.

Всушност, не е толку тешко да се складира таква единица во зима кога е преклопена. Усогласеноста со едноставни основни услови, како и спроведувањето на сите совети на специјалисти ќе го олеснат одржувањето на таквата структура во неговата оригинална форма до почетокот на пролетта.

Општи корисни совети

Важно е да се разбере дека самиот тип на ПВЦ брод, поточно дебелината на ПВЦ, директно зависи од барањата за негово складирање. На пример, најтенките чамци за задоволство треба да се чуваат само суспендирани. Силните модели опремени со мотор може да се чуваат во издувана форма во специјални капаци или кутии.

Моторите од чамците не само што треба да се расклопуваат и чистат пред конзервација - тие исто така треба да се складираат правилно. И тука е важен услов целосно отсуство на влага и висока влажност. Само на суво и проветрено место моторот може да се одржува во совршена состојба до следната сезона.

Што се однесува до подготовката на чамецот за конзервација, експертите инсистираат тој да се мие исклучиво со специјални детергенти наменети за нега на ПВЦ производи. Нивниот состав е совршено усогласен и не му штети на самиот ПВЦ, односно не го уништува.

Користете само мека крпа за миење, потоа избришете ја структурата со сува крпа и оставете целосно да се исуши на свеж воздух.

Неопходно е да го држите чамецот преклопен во посебен случај, кој се продава одделно или е веќе вклучен во комплетот однапред заедно со бродот и лепенките.

Ако има било каква штета на бродот, тој мора да се поправи пред да се отстрани структурата за зимско складирање. Во овој случај, лепилото добро ќе се стегне, а лепенката ќе трае долго и со висок квалитет.

За време на складирањето, допирање на бродот уште еднаш, ако се чува во суспендирана состојба, не вреди - каблите може да ја оштетат неговата површина и да предизвикаат пукнатини и пукнатини.

Ако спуштеното зачувување на бродот трае повеќе од 2 месеци, тогаш во текот на целиот период на складирање самиот брод мора да се извади од капакот и да се надува неколку пати, внимателно испитувајќи го за оштетување. После тоа, мора повторно да се складира.

Посебно внимание треба да се посвети на и заштита на бродот од глодари. Не се препорачува за ова ставете отров директно во самата структура или во капакот со него. Најдобро е да користите спрејови кои се прскаат на 50 cm од просторот за складирање. Околу 10 дена пред да се зачува чамецот, неопходно е да се дезинфицира од глодари и молци во затворен простор.

Покрај самиот брод, неговите додатоци, исто така, мора да бидат соодветно подготвени за складирање. Тие треба да се исчистат од нечистотија, да се измијат, исушат и да се чуваат во сува, проветрена просторија на собна температура. Забрането е складирање во еден случај или директно во надуен чамец.

По завршувањето на зимскиот период потребно е правилно да се подготви чамецот за новата сезона. За да го направите ова, капакот со него мора да се извади и извади на улица, оставајќи додека температурата на околината и самата структура не се изедначат. Само тогаш може да се отпакува чамецот, да се надува и внимателно да се провери дали има оштетувања. Ако сè е во ред, тогаш може да се лансира.

Истото важи и за оние производи кои биле складирани висечки.

Сите горенаведени совети ќе ви помогнат да го одржите вашиот ПВЦ плови во совршена состојба во годините што доаѓаат.

Како да складирате ПВЦ брод, видете подолу.