Чамци од ривиера: најдобри модели и препораки за избор

Денес ПВЦ чамците станаа составен дел од животот на многу луѓе. Во денешно време чамците на надувување помагаат да се покрие целиот опсег на забава на вода, додека таквите чамци се релативно евтини. Има чамци за дружење со пријателите, мирен риболов или лов, како и за најбанално опуштање на брановите. Секој може да најде нешто соодветно во палетата на слични производи.

Поради избезумената популарност на таквите производи, се појавија многу компании кои работат во оваа област, но се произведуваат некои од најсигурните чамци домашна компанија „Мастер Лодок“. Ќе ги анализираме карактеристиките на популарниот модел Ривиера.

За производителот

Компанијата „Мастер Лодок“, која се појави далечната 1993 година, уште од првите години почна да се здобива со име на домашниот пазар за производство на ПВЦ чамци. И не е изненадувачки што потрошувачите почнаа да ја даваат својата предност на овој конкретен бренд. Компанијата се придржува до сите европски стандарди за производство, користи само најквалитетни материјали и самостојно ја следи базата на клиенти и продажбата на стоки. Master Boats го покрива најголемиот дел од сегментот на пазарот на пловни пловни објекти на надувување. Сега, под нејзино раководство, создадени се пет независни брендови: Ривиера, Тајмен, Аква, Апачи и Раш, секој бренд произведува свои уникатни чамци за различни намени.

Ваквите бродови се целосно оригинални производи кои се појавија како резултат на воведувањето на најновите технологии и новите инженерски идеи.

Предности и недостатоци

Пред да купите кој било производ, треба да се запознаете со сите негови предности и недостатоци. Предности на чамците на Ривиера:

• армиран ПВЦ кил;
• вклучени тенди отпорни на прскање;
• функционални, компактни седишта;
• висока тонажа до 1 тон и капацитет до 7 лица;
• мала тежина на пловилото 60 кг со инсталирана технологија за надувување со низок притисок (долно надувување со низок притисок).

Недостатоци:

• недостаток на добро ракување при големи брзини;
• намалена подвижност при движење нагоре;
• облога од шкрилци, што го зголемува нивото на триење на чамецот на површината на водата;
• големи димензии на некои модели.

Поставата

Сега да преминеме на листата на најдобри ПВЦ чамци за надувување. Еве ги техничките карактеристики на најпопуларните модели („Riviera 4000, 2900, 3400SK, Premium 3600C, 3200C“):

• растојание од носот до моторот - 400 см; 300 см; 370 см; 350 см; 320 см;
• растојанието помеѓу страните - 186 см; 150 см; 185 см; 178 см; 165 см;
• број на прегради за надувување - 4 ЕЕЗ.; 3 ЕЕЗ.; 4 работи.; 4 работи.; 4 работи.;
• дијаметар на цилиндри - 54 см; 56 см; 63 см; 54 см; 42 см;
• тонажа - 900 кг; 450 кг; 58 кг; 500 кг; 467 кг;
• број на седишта - 4 лица.; 2 Пакс.; 3 Пакс.; 4 Пакс.; 3 Пакс.;
• максимален број на луѓе 6 лица.; 3 Пакс.; 4 Пакс.; 5 Пакс.; 5 Пакс.;
• капацитет на моторот 30 l. Со; 5 л. Со; 12 л. Со; 24 l. Со; 17 л. Со;
• тип на дното - NDND; НДВД; НДНД; НДНД; иверица;
• кил на надувување - не; опција; ете го; ете го; ете го;
• прицврстување на конзерва - ликтрос / ликпаз;
• густина на материјалот за обложување - 2 kg / m2; 1 кг / м2; 1,3 kg / m; 22 kg / m2; 1 кг / м2;
• дебелина на иверица - 16 mm; 10 мм; 13 mm; 17 мм; 11 мм;
• дебелина на сечењето на строгата - 25 mm; 18 мм; 23 mm; 23 mm; 20 mm;
• должина на сечењето на строгата - 1,2 m; 1м; 1,5 m; 1,7 m; 1м;
• експлозивни вентили - присутни;
• спојување на споеви - навртки; навртки; лепак; лепак; лепак;
• стрингери - присутни;
• тежина на брод - 70 кг; 37 кг; 44 кг; 54 кг; 50 кг;
• резервација - делумно; заврши; делумно; Не; заврши.

„Riviera 3200 SK Compact“

Кај овој модел, ажурирањата веќе започнаа со торбичката за носење. Стана поудобно, компактно и издржливо, бидејќи е направено од платнена ткаенина. Шкрилата е изработена од ламинирана морска иверица, за нејзина вградување се обезбедени спојници во форма на А, кои цврсто ги фиксираат сите детали. Седиштата покриени со лак водоотпорен раствор. Самиот брод се надува со воздух за околу 8 минути.

Овој ефект се постигнува поради фактот што воздухот прво влегува во задниот дел на цилиндрите, а потоа во предниот дел. Трансомот е обрабен со ПВЦ ленти за да се спречи влагата да влезе во иверицата. Додадени се мали настрешници на лентата на браникот за да се заштити пилотската кабина од прскање.

„Ривиера 3600 С“

ПВЦ моторниот чамец на надувување е компактен, лесен за ракување и монтажа. Погоден за љубителите на долги риболовни патувања, бидејќи има прилично широк простор на бродот за удобно сместување, како и удобни подвижни седишта, за да можете да ја најдете најсоодветната положба за вас. Високата тонажа ќе ви овозможи да носите тежина до 500 кг. За моторот се обезбедени стационарни држачи.

Тие можат да бидат опремени со мотор со тежина до 23 кг. Производителот обезбеди и безбедносни мерки за корисниците. Така, комплетот вклучува 2 елеци за спасување и огради на страните, за кои во итен случај можете да ги фатите и да се качите на бродот.

Овој модел има прилично висока способност за маневрирање благодарение на јаболката на надувување, која помага да се стабилизира бродот при големи брзини.

„Ривиера 3400 СК Премиум“

Тајната на популарноста на овој брод се должи на изработката и пространата пилотска кабина. Цилиндрите се состојат од 3 прегради на надувување: заден, среден, преден. Дното на садот е опремено со кил на надувување со дополнителен оклоп. Keel работи по целата должина на бродот за подобро ракување. Трансхолдерите се инсталирани во близина на строгиот дел, кои рамномерно ја распределуваат тежината на чамецот на цилиндрите. Копчето за одвод е поместено поблиску до крмата.

Можно е да се инсталира резервоар за гориво во предниот дел на чамецот, тоа е неопходно за да се одржи рамнотежата на садот во случај на нерамномерно оптоварување.

„Ривиера 2900“

Бродот доаѓа во два вида: рамно дно и кил на надувување. По должината на периметарот има браник против удари со прочистувач на вода, на кој можете да прикачите дополнителни елементи во форма на прегради со огради и настрешници со шарки. Слан изработен од лесно, но издржливо водоотпорно дрво. Има врски по принцип на книга и се држи заедно со ПВЦ ленти кои доаѓаат во комплетот.

Во основната конфигурација има литро/лигпаз за прицврстување под седиштата, 2 рачки на крмата, прицврстување на предното сидро и новововедена скипер рачка, која е потребна за да се осигури безбедноста на операторот на бродот. На строгиот дел, инсталирана е универзална подлога од иверица за да одговара на речиси секој мотор. На задната страна на цилиндрите се зашиени клапи од ПВЦ кал.

Кокпитот е дизајниран за максимум 3 лица, што е доволно за риболов или релаксација.

„Ривиера 4000“

Брод со големи димензии, претставник на новата моделска палета на чамци NDND. Обликот на чамецот е променет: дното стана испакнато, налик на кили, цилиндрите сега се наоѓаат на поголемо растојание едни од други. Ваквите промени ја зголемуваат удобноста на патниците, како и го подобруваат управувањето, зголемувајќи ја пловноста на садот. Значи, со мотор од 30 l / s, чамецот лесно може да се сврти со полна брзина и да продолжи да планира.

Уште повеќе, благодарение на ребрестиот дното, максималната брзина на оптоварување може да надмине 40 km/h. Кокпитот во областа е околу 586 см, што ќе ви овозможи лесно да сместите 5-6 луѓе на бродот, притоа одржувајќи доволно простор за товар, за кои се предвидени посебни прицврстувачи за жици за да се спречи слободното движење низ кабината на садот. На лакот има вградени седишта за слетување на ветробранско стакло.

Критериуми за избор

Често во продавниците при изборот на брод, можеме да се збуниме, не знаејќи одредени критериуми, притоа избирајќи погрешен производ, од чија употреба нема да го добиеме посакуваниот ефект.

• Пред да одите во продавница, јасно дефинирајте за која цел ви треба брод. Ова може да биде риболов, семејни одмори, лов, спортско пливање и многу други активности. Овој критериум ќе ги одреди не само дизајнот и големината на бродот, туку и моќноста на моторот, што секако ќе влијае на цената.
• Во продавницата, обрнете посебно внимание на строгиот пресек (трансом). За подобро разбирање, трансомот е поврзувачкиот дел за монтирање на моторот на површината на чамецот. Строго сечење често се прави од лесни материјали како пластика или иверица. Неговата големина игра важна улога, бидејќи зависи од тоа дали можете да инсталирате еден или друг мотор. Големината на трансомот е избрана врз основа на големината на резервоарот. На пример, за да се движите низ езеро, потребен ви е мал мотор, а со тоа и мал трансом. Во големите водни тела, спротивното е точно - колку е поголем моторот, толку е подолг сечењето на строгата.
• Внатрешноста на чамецот мора да биде доволно голема за областа во која го користите. Значи, за обичен осамен риболов, ќе имате доволно капацитет за 2-3 лица и растојание помеѓу страните од околу 150-170 см. И за семеен одмор, подобро е да изберете чамци со патнички капацитет од 6 до 9 луѓе и со растојание помеѓу страните од 180 см.
• При изборот, внимателно погледнете го материјалот за производство. Подобро да се даде предност на силна полимерна гума, оклопна иверица или дрво отпорно на удари во форма на дното. Неопрен, хипалон и армиран ПВЦ се совршени за цилиндри и страни.
• Не заборавајте на најважниот критериум - безбедноста. Проверете го ПВЦ чамецот дали има специјални шини од ткаенина внатре и надвор. Исто така, чамците мора да имаат рачки однадвор, таму се потребни за во итен случај, паѓајќи преку бродот, да можете навреме да ги зграпчите. А за дополнително да го зголемите нивото на безбедност, покрај чамецот, набавете и појаси за спасување кои се поставени на седиштата уште пред првиот излез на вода.

Совети за работа

Додека го користиме чамецот, можеби нема ни да забележиме како прекршуваме одредени правила, а со тоа го намалуваме животниот век на садот со свои раце. Следејќи ги овие совети, ќе го минимизирате абењето и ќе го продолжите животниот век на вашиот брод.

• Постојано чистете го чамецот од нечистотија, тиња, алги, рибино масло и се друго што може да се најде во водата. Агресивно активните супстанции што ги содржат можат да ја уништат структурата на ткивото на чамецот.
• Неопходно е да се исчисти не само самиот брод, туку и сите негови елементи - од весла до огради и седишта.
• Проверете дали бродот е целосно сув пред да го спакувате. Во спротивно, на него може да се појават мувла и микропукнатини.
• Бродот треба да се исуши во положба на страна и на секоја страна, така што бродот се суши побрзо, целосно ослободувајќи се од водата.
• Пред да се подготвите за зима или долгорочно складирање, измијте го чамецот со мека крпа и обичен сапун. Не користете груби хемикалии или метални сунѓери.
• Пред спуштањето, исчистете го брегот од остри камења и гранки.
• Чувајте ги сите остри предмети во специјални пластични садови за да не ја пробиете гумата.
• Избегнувајте високи температури. Не пушете во близина на бродот и не оставајте го во близина на отворен оган. Топлината и пепелта можат да го стопат материјалот, што ја оневозможува понатамошната употреба.
• Кога се преклопувате, внимавајте да не влегуваат мали камења или нечистотија во пакетот на бродот.
• Не испуштајте чамец без експлозивни вентили на отворена сончева светлина. Поради внатрешно прегревање, може да пукне и да стане неупотреблив.
• Не поставувајте домашни седишта.
• Температурата на складирање не треба да надминува 0 до 25 степени.
• Погрижете се да нема глодари или други штетници во просторот за складирање на бродот.

Преглед на осврти на сопственици

Прегледите на корисниците се многу различни. Многу луѓе се жалат дека во продавниците има неисправна стока што им ја нудат на клиентите и упорно се обидуваат да ја продадат. Но, не заборавајте дека Master of Boats се грижи за своите клиенти, затоа ако најдете производствен дефект при купувањето или после тоа, тогаш слободно контактирајте со поддршката за корисници.

Исто така, недостатоци се малата моќност на некои чамци и недоволната носивост. Меѓу предностите се: добар дизајн, практично складирање, лесно ракување и висока безбедност. Можете да ги најдете и добрите и лошите страни во ПВЦ чамците.

Во просек, чамците на Ривиера имаат добри ергономски својства во сите модели, но техничките карактеристики варираат од активноста кон која е насочен еден или друг брод.

Преглед на моторни чамци на надувување "Ривиера 3400 SK Компактен" погледнете го следното видео.